尽管2019年最后一个月的收官数据尚未出炉，但各大品牌的表现基本定局。虽说2019车市整体下行，但日系品牌却成为了“焦点”。
据国内媒体报道，在丰田、本田的带领下，日系5五大车企（丰田／本田日产／马自达／三菱）在华总销量首次突破500万辆，达508．5万辆，同比增长约4％。这一数据比肩日系本土市场的新车销量。
具体到品牌来看，2019年，丰田在华销量达162万辆，同比增长9％，超越日产成为日系车销量冠军，同时也超额完成此前定制的160万辆年销量目标。
本田汽车紧随其后，其全年销量超155．4万辆，同比增长8．5％，创本田在华销量纪录。思域、cr－v、xr－v、第十代雅阁、新一代凌派、缤智和飞度等七款车型的年销量均已超过了10万辆。
从2009年开始占据日系车在华销量第一宝座的日产汽车，今年表现并不理想。其全年销量超154．6万辆，同比下滑1．1％。受前日产ceo卡洛斯·戈恩事件影响，日产全球销量只能靠中国市场支撑。
同为日系品牌，在国内只能成为小众市场的马自达和三菱汽车，全年累计销量分别为22．78万辆和13．62万辆，其中马自达连续两年同比下滑，达16．3％，仅完成年初定下的27万辆销量目标的85％；而三菱则实现同比增长3．5％，超13．6万辆。
值得一提的是，相比国内众多自主品牌，日系品牌数量并不多，对比持续稳定的德系品牌，日系品牌占比正进一步扩大。有数据统计显示，日系品牌在中国市场从2018年的18．6％份额占比，提升至2019年的21．6％。
作者：陈驰

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