中国高铁成就，举世瞩目
现在及未来，高速铁路网
将是中国最重要的交通体系
能否纳入全国高铁系统，成为高铁网络节点
直接关系到城市未来的兴衰
这次，秦皇岛将迎来新的发展契机！
大消息传来
秦皇岛人期待已久
又一条高铁要来到家门口了！
环渤海高铁即将在12月动工！
环渤海高铁时速达350公里，计划投资600多亿元。环渤海高铁潍烟段可行性研究报告已完成评审！计划将于今年12月开工建设，力争2021年完工通车。
秦皇岛设4个站点
渤海高铁线路完工通车，将串起威海、烟台、潍坊、东营、滨州、德州、天津、唐山、秦皇岛、大连等地。
环渤海高铁建设有助于建立起环渤海经济圈内快速、高效、便捷的交通联系，特别是京津冀、山东半岛、辽东半岛之间以及三大板块内部不同城市之间的交通联系，促进环渤海区域经济全面协调发展，缓解京沈、京沪、京广三大铁路干线的运输压力。
秦皇岛的位置更重要了
秦皇岛是京津冀辐射东北的节点城市，是环渤海地区重要港口城市，是华北、东北和西北地区重要的出海口，更是京津冀协同发展与振兴东北两大国家战略的交汇点。
秦皇岛的区位优势包括沿海，而核心优势在于铁路、公路构建的山海交通网络。环渤海城际铁路通过津秦客运专线，天津和唐山、秦皇岛实现对接，向南把黄骅和天津对接起来。
环渤海城际铁路与秦皇岛密切相关的
主要分为三段
北段(大连―秦皇岛段)
即由已建成的哈大客运专线、盘营客运专线和秦沈客运专线组成，主要经过营口、盘锦、葫芦岛等地。
中段(秦皇岛―黄骅段）
有时亦称做秦黄客运专线，为规划中的线路，主要经过河北省京唐港、曹妃甸，天津市的汉沽、塘沽、大港，至河北省黄骅止。↓↓
秦黄客运专线(规划)
分为秦曹、曹黄两段（曹妃甸是中心）
秦曹城际铁路(规划)从秦皇岛始发，经北戴河、昌黎、京唐港到达曹妃甸新城。该线路在秦皇岛站连接秦沈客运专线通往东北方向。↓↓
秦皇岛的交通越来越方便
京津冀1小时交通圈
《京津冀城际铁路网规划》期限为2015-2030年，提出将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，新建24条城际铁路，总规模3400多公里，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，建设“轨道上的京津冀”。
公共交通更便捷
中心城区人口规模2020年为135万人。根据城市人口规模处于中等城市水平，结合秦皇岛市优先发展公共交通战略，本次规划采用的公交车辆发展指标为13标台/万人，规划期末（2020年）公交车辆发展规模达到1755标台。
铁路网四通八达
秦皇岛市地处华北通向东北的要冲，从这里始发的往华北方向的列车均在秦皇岛站发车，往东北方向的列车均在山海关站发车。作为北方最为主要的交通枢纽之一，秦皇岛站正在开通多条通往全国各地的高铁。
从秦皇岛飞向全国
秦皇岛机场运营的航空公司数量目前增至8家，陆续开通了16条航线，加密了石家庄、青岛航线，通航城市累计达18个，设计目标2020年机旅客吞吐量50万人次，飞机起降5780架。
秦皇岛打造世界级母港
河北省环境保护厅发布《河北省人民政府关于印发河北省海洋主体功能区规划的通知》。将打造秦皇岛国际邮轮旅游目的地。
规划建设秦皇岛国际邮轮母港；
积极引进国内外知名邮轮企业，支持开辟至国内沿海城市、日韩及俄罗斯的海上航线；
完备高速交通体系
市域高速公路系统由“四横两纵”构成。
“四横”：包括京哈高速、京秦高速、青建高速和唐秦高速；
“两纵”：为沿海高速—承秦高速和秦西高速。
“七联”：包括京哈高速北戴河连接线、北戴河机场连接线、沿海高速北戴河联络线、青曹高速、青凌高速、祖山连接线和大巫岚连接线。
最后
环渤海铁路规划贯穿四省，经济发展趋势一目了然，建设环渤海高速铁路网，将彻底打通环渤海地区经济大动脉，必将推动环渤海经济圈加快腾飞崛起。位于线路中心点的秦皇岛在扮演重要角色的同时，也将迎来新的发展！
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